Jinzhou

Jinzhou es una ciudad de nivel prefectural de la provincia de Liaoning, situada en el oeste de Liaoning, con el mar de Bohai al sur y dominando el corredor de Liaoxi; es la ciudad central del oeste de Liaoning y una importante ciudad portuaria del anillo de Bohai, desde siempre una garganta disputada por todos los estrategas y una plaza militar del corredor de Liaoxi. Su superficie total es de 10.081 kilómetros cuadrados; administra dos ciudades de nivel distrital, Beizhen y Linghai, dos condados, Heishan y Yi, tres distritos, Linghe, Guta y Taihe, y dos zonas de desarrollo nacionales, la zona de desarrollo económico y la zona de alta tecnología; su población residente permanente es de 2.668.000 habitantes, con más de 1.100.000 en la zona urbana. De 1949 a 1954, Jinzhou fue la capital de la provincia de Liaoxi; en los años sesenta del siglo XX fue nombrada «zona industrial naciente de tipo Daqing» y produjo 21 «primeras» de la China nueva. El puerto de Jinzhou es el puerto comercial abierto de primera clase más septentrional de la costa china, el aeropuerto de Jinzhouwan es uno de los tres grandes nodos aéreos de Liaoning, y la franja económica costera de 372 kilómetros cuadrados ha abierto a la ciudad un espacio de desarrollo hacia el mar. En la ciudad, Bijiashan es famosa por «el pico-pincel clavado en el mar» y por el «Puente Celestial de Bijia», que sube y baja con la marea, mientras que el Memorial de la campaña de Liaoshen registra la campaña que cambió el destino de China; historia, industria y montaña y mar confluyen aquí, y Jinzhou une la gravedad de la ciudad vieja a la amplitud del puerto. La primavera y el otoño son agradables de clima y el mejor momento para viajar; las rocas singulares y las mareas de Bijiashan, la gravedad y el silencio del memorial, un mar y un texto, se realzan mutuamente y forman los dos rostros más vivos de Jinzhou. Ya se recorra la montaña y el mar, ya se sigan las huellas de la historia, esta plaza fuerte del corredor merece recorrerse despacio y mirarse con atención.

Jinzhou es una ciudad de nivel prefectural de la provincia de Liaoning, situada en el oeste de Liaoning, con el mar de Bohai al sur y dominando el corredor de Liaoxi; es la ciudad central del oeste de Liaoning y una ciudad que asume la función de importante eje logístico del noreste de China. Su superficie total es de 10.081 kilómetros cuadrados. Administra dos ciudades de nivel distrital, Beizhen y Linghai, dos condados, Heishan y Yi, tres distritos, Linghe, Guta y Taihe, y dos zonas de desarrollo nacionales, la zona de desarrollo económico y la zona de alta tecnología. Su población residente permanente es de 2.668.000 habitantes, con más de 1.100.000 en la zona urbana. La ciudad no es grande, pero su posición es vital: los antiguos la resumieron como «la garganta de la tierra, el centro de la región», frase que capta bien su peso en el corredor de Liaoxi; también el carácter de la ciudad se ha pulido día a día en ese corredor.

La historia de Jinzhou se remonta muy atrás. Su posición —con el mar de Bohai al sur y custodiando el corredor de Liaoxi— la convirtió desde antiguo en un lugar que todos los estrategas querían dominar y en el campo de la famosa batalla de Songjin de las dinastías Ming y Qing, desde donde las tropas Qing cruzaron el paso para disputar la llanura central. De 1949 a 1954, Jinzhou fue la capital de la provincia de Liaoxi y, por un tiempo, el centro político, económico y cultural de la región. El destino de la ciudad está ligado estrechamente al trazado del corredor: dejó muchas historias y vestigios y moldeó un carácter que no busca mostrarse pero que tiene un peso singular. Quien recorra hoy los barrios urbanos encontrará aún viejas huellas y topónimos de aquellos años. El nombre de Jinzhou ya era el de una prefectura bajo la dinastía Liao, y desde entonces no ha dejado de ser un lugar importante de estas tierras.

Jinzhou es una ciudad que creció junto con la industria de la China nueva. En los años sesenta del siglo XX, el Estado la nombró «zona industrial naciente de tipo Daqing» y produjo 21 «primeras» de la China nueva: el primer transistor, el primer hilo de nailon, la primera gota de petróleo artificial. Esas «primeras» están escritas en los viejos talleres y en archivos polvorientos, y se han depositado en la memoria de la ciudad. Quien entra hoy en los barrios urbanos ve todavía en la trama de los antiguos barrios industriales la sombra de aquella época; recuerda cómo, con sus dos manos, la ciudad fue llenando vacío tras vacío hasta convertirlos en récords. Del transistor al hilo de nailon, estos productos grabaron la confianza industrial de la ciudad; algunos de aquellos viejos edificios han cambiado de uso, pero conservan aún el contorno de aquella época ardiente.

Apoyándose en su posición junto al mar y a lo largo del corredor, Jinzhou ha construido una ventaja de encrucijada «seis en uno»: puerto marítimo, aeropuerto, ferrocarril, carretera, oleoducto y redes. El puerto de Jinzhou es el puerto comercial abierto de primera clase más septentrional de la costa china, y el aeropuerto de Jinzhouwan es uno de los tres grandes nodos aéreos de Liaoning; además, la ciudad ha sido reconocida como ciudad soporte de un eje logístico nacional de tipo portuario. La franja económica costera de 372 kilómetros cuadrados, nuevo espacio de apertura y desarrollo, abrió a la ciudad el horizonte de un desarrollo hacia el mar. En julio de 2024 se aprobó el «Plan de desarrollo para convertir a Jinzhou en ciudad central regional», que da a sus ventajas de ubicación una dirección más clara; como eje logístico portuario, sus ventajas de corredor no dejan de crecer.

Al norte, Jinzhou se apoya en los montes Songling, y al sur se abre al mar de Bohai y a la bahía de Liaodong. El relieve es alto en el noroeste y bajo en el sureste: desde montañas a 400 metros de altitud desciende poco a poco hacia el sur hasta la llanura costera por debajo de los 20 metros. El clima es templado monzónico, lluvia y calor en la misma estación, abundante insolación y cuatro estaciones bien marcadas; la temperatura media anual es de 9,4 grados centígrados, las precipitaciones medias anuales de 554,1 milímetros y el período sin heladas de 157–185 días. La primavera y el otoño ofrecen cielo alto y aire fresco, el mejor momento para viajar; en verano se puede tomar el fresco junto al mar y el invierno muestra la claridad fría propia de una ciudad del norte. Cada estación tiene su atractivo; este relieve y este clima han creado también el paisaje singular de Jinzhou, donde montaña y mar se apoyan mutuamente.

Al llegar a Jinzhou, es imposible pasar de largo ante la montaña Bijiashan. El área escénica de Bijiashan se encuentra en la costa de Jinzhou; la montaña debe su nombre a sus tres picos —dos bajos y uno alto— en forma de soporte para pinceles, y desde la Antigüedad se la llama «el pico-pincel clavado en el mar». Aquí se halla también un bien protegido como monumento de primer orden de la provincia de Liaoning. El área ocupa 8 kilómetros cuadrados, de los cuales 4,72 kilómetros cuadrados son tierra y 3,28 kilómetros cuadrados mar, con 17,2 kilómetros de litoral. Entre montaña y mar, los edificios antiguos y los paisajes naturales se realzan mutuamente y forman un paraje costero donde se puede observar la marea y acercarse al pasado; al subir las escaleras del sendero, la brisa marina y los aleros curvos de los viejos edificios entran juntos en la mirada, con una gran sensación de amplitud; al pie de la montaña las marismas son amplias y, con la marea baja, se ven extensiones de arrecifes y bancos de arena: un lugar excelente para observar aves y para mariscar.

Lo más asombroso de Bijiashan es el «Puente Celestial de Bijia», que une la isla-montaña con la orilla. Es un camino natural de arena y grava de 1620 metros que aparece y desaparece al ritmo de la marea: con la marea baja queda al descubierto y se puede cruzar, y con la marea alta el mar lo cubre de nuevo. Es la única maravilla en el mundo de un cordón de arena y grava unido al continente que se descubre dos veces al día con el flujo y el reflujo. Los visitantes cruzan el puente celestial hacia Bijiashan, en medio del mar: bajo sus pies la arena y la grava desnudas, a ambos lados el agua que sube, un paisaje nuevo a cada paso — aquí se saborea mejor el encanto de «un camino en el mar y mar sobre el camino». El ritmo de las mareas escenifica con rara viveza la relación entre el mar y la tierra, y pone a prueba también el sentido del momento de los visitantes.

Una vez subido a Bijiashan, el pabellón Sanqing es imprescindible. El pabellón Sanqing es la mayor construcción enteramente de piedra del país: sin madera ni clavos, levantada por completo con bloques de piedra, reúne en un solo pabellón el confucianismo, el taoísmo y el budismo; en el piso superior se guarda la única estatua marina de Pangu de China, de forma arcaica y porte poco común. Además del pabellón Sanqing, la isla tiene el templo Zhenren, el pabellón Lüzu, la «grieta de un hilo de cielo» y otros edificios antiguos y paisajes naturales. Al recorrerla, alternan las arquitecturas religiosas y las formas de erosión marina, con el sedimento de la historia y la maestría de la naturaleza. El pabellón de piedra mira al mar y al cielo, y quien sube a él siente una quietud solemne; desde lo alto, la mirada abarca la línea donde mar y cielo se unen, y toda la bruma del mar de Bohai más allá de Bijiashan.

A diferencia de las maravillas de montaña y mar de Bijiashan, el Memorial de la campaña de Liaoshen lleva otro tipo de pesadez. El memorial se fundó en diciembre de 1958, con su primera sede instalada en el recinto del templo Daguangji, en Jinzhou; en octubre de 1978 el mariscal Ye Jianying escribió su nombre; el 31 de octubre de 1988 el nuevo edificio quedó terminado y abrió sus puertas. Desde el 1 de marzo de 2008, el memorial fue el primero del país en aplicar la entrada gratuita, permitiendo que más gente se acercara a aquella historia y dando a la memoria roja de la ciudad una manera más abierta de contarse; del edificio viejo al nuevo, los cambios del memorial testimonian también cuánto aprecian las personas aquella historia. En las fechas conmemorativas importantes siguen celebrándose actos temáticos, y no cesan quienes vienen a rendir homenaje.

El memorial ocupa 188.000 metros cuadrados; su recinto, concebido en torno al tema militar, presenta una composición simétrica con eje central en la Puerta de la Victoria, el Monumento a los Mártires Revolucionarios de la campaña de Liaoshen y el edificio principal de exposiciones. Es un gran parque temático militar que reúne investigación histórica, difusión cultural, exposiciones artísticas, turismo y ocio. El edificio principal de exposiciones tiene una superficie de 8.600 metros cuadrados y cuenta con un vestíbulo de introducción, una sala de historia de los combates, una sala de apoyo al frente, una sala de los héroes y una sala de panorama; al recorrer las salas se despliegan capa a capa los antecedentes, el desarrollo y las consecuencias de la campaña. Los objetos y las escenas reconstruidas cuentan toda la historia de la campaña con claridad y contención.

Lo más impresionante del interior es la sala de panorama «La toma de Jinzhou». Es la primera sala de panorama de China: un lienzo enorme unido a un modelado del suelo reproduce con gran realismo las escenas de combate de la toma de Jinzhou, y está considerada una obra maestra tanto de la museología como de la historia del arte. La colección reúne en total 21.428 piezas, entre ellas 25 objetos de primer rango, 552 de segundo y 362 de tercero, que registran sistemáticamente aquellos años, desde documentos y fotografías hasta objetos. De pie en el centro de la sala de panorama, parece oírse el fuego de artillería de entonces, una impresión que no se olvida; un cuadro, un objeto, cada uno es una nota al pie de la historia, digno de detenerse y mirar de cerca.

Hoy el Memorial de la campaña de Liaoshen forma un itinerario rojo «cuatro puntos en una línea», con el edificio principal como núcleo y ramificaciones hacia el antiguo puesto de mando del frente de Jinzhou del Ejército de Campaña del Noreste, el lugar de la batalla de Peishuichi y el cementerio de los mártires de la liberación de Jinzhou. Los sitios están dispersos entre la ciudad y su entorno, y, encadenados, componen un itinerario rojo completo. Los visitantes interesados en la historia pueden recorrerlo sin prisa y ver la campaña de los libros situada en montañas, aguas y callejones reales: la impresión será mucho más profunda. Los sitios se responden entre sí, completando mejor la trama de una gran batalla y dando más profundidad al viaje rojo.

El rostro de Jinzhou es un entrelazado de antiguo y moderno, de viejo y nuevo. En la ciudad vieja hay huellas como el templo Daguangji, y también las vistas nuevas de un puerto moderno y de parques industriales; las calles no son muy anchas, pero se percibe en ellas la franqueza de una ciudad del norte. Como plaza fuerte que domina el corredor, ha visto caravanas de comerciantes y también jinetes armados, y a su carácter se ha sumado algo de serenidad. Paseando por la ciudad al atardecer y viendo encenderse una tras otra las luces de las calles viejas, se siente que aquí hay a la vez el fondo de la historia y el calor de los hogares corrientes. La vida de los barrios da a la gravedad de la ciudad una temperatura más cercana; como ciudad donde vive gente común, esconde a menudo sus mejores momentos en los detalles de lo cotidiano.

Al llegar a Jinzhou, no deje de probar la comida local. Entre montaña y mar, la mesa ofrece tanto productos del mar como de la montaña, con sabores más bien salados y frescos y raciones generosas. Los puestos de parrilla de los callejones son especialmente animados: en cuanto se enciende el carbón, las brochetas de carne y las verduras chisporrotean, algo cotidiano para muchos vecinos de Jinzhou; con unos cuantos entrantes y una bebida helada, es el mejor consuelo tras un día de trajín. En los restaurantes también son frecuentes los guisos y las pastas al estilo casero, calientes y abundantes, con la franqueza y la sensatez del norte al agasajar. Al terminar una comida se percibe esa sencillez y esa calidez con que los jinzhouenses reciben. Si acierta con la temporada, tanto los mariscos locales como los productos de la montaña merecen probarse: su sabor fresco lleva la generosidad del norte.

Moverse por Jinzhou es muy cómodo. Como importante nudo de transporte que enlaza el noreste de China con el norte de China, la ciudad teje en red ferrocarriles, carreteras y líneas aéreas, de modo que los desplazamientos a Shenyang, Beijing y todas las comarcas del noreste son fluidos; el puerto de Jinzhou y el aeropuerto de Jinzhouwan la conectan con lugares más lejanos. Los autobuses urbanos cubren los principales atractivos: a Bijiashan se puede ir en una línea especial o en un traslado corto, y al Memorial de la campaña de Liaoshen llegan varias líneas de autobús. Alojarse en el centro facilita los desplazamientos y las comidas, y en unos días no se pierde demasiado tiempo en la carretera. Esta comodidad hace de Jinzhou un buen punto de partida para enlazar un viaje por el oeste de Liaoning; instalándose aquí como base se pueden visitar además la costa y las montañas cercanas y ver más ampliamente el rostro de la región.

En Jinzhou, dos o tres días permiten verlo con bastante tranquilidad. El primer día, una el Memorial de la campaña de Liaoshen con las calles viejas de la ciudad: por la mañana las salas y el relato de la campaña, por la tarde un paseo y las especialidades. El segundo día, vaya a Bijiashan: cruce el puente celestial con la marea baja, suba a la isla a ver el pabellón Sanqing y luego baje a la orilla a tomar el aire y ver cómo el agua cubre el camino de arena y grava. El tercer día, si queda tiempo, recorra las pagodas antiguas y los barrios viejos de los alrededores y vea por completo el antiguo rostro de la ciudad. Un itinerario así no renuncia ni a lo humano ni a la montaña y el mar, y el ritmo no es una carrera; con más tiempo se pueden añadir las pagodas y los parajes rurales cercanos y andar aún más despacio.

Si solo dispone de un día, concentre el foco en la ciudad: por la mañana el Memorial de la campaña de Liaoshen, por la tarde un paseo por la ciudad vieja y al atardecer busque un puesto de parrilla donde sentarse y cerrar con un auténtico sabor de Jinzhou. Si tiene más tiempo y le gusta el mar, puede madrugar e ir a Bijiashan para ver el puente celestial aparecer y desaparecer con la marea y luego subir a la isla a recorrer el pasado. Con niños, la historia del memorial es la mejor lección, y las marismas y los arrecifes de la orilla les van muy bien. Venga quien venga, cada uno encontrará su manera; lo esencial es decidir primero si en este viaje quiere sobre todo historia o montaña y mar. Sea cual sea la organización, conviene reservar medio día para el mar y medio día para la historia.

El clima de Jinzhou es agradable: la primavera y el otoño ofrecen cielo alto y aire fresco, el mejor momento para viajar; el verano es caluroso, pero junto al mar de Bohai se puede tomar el fresco, y tanto ver el mar como mariscar resultan apropiados; el invierno es frío y seco, pero guarda una claridad propia del norte. Como la ciudad está cerca de la orilla, el viento costero es fuerte: para ir a Bijiashan conviene llevar una chaqueta cortavientos y consultar de antemano las horas de marea del día, para acertar con la buena hora de cruzar el puente celestial. Venga en la estación que venga, si dedica el itinerario a la historia y a la montaña y el mar, no volverá con las manos vacías; el tiempo junto al mar es cambiante, y comprobar el viento y las mareas antes de salir hará el viaje más fluido; si quiere cruzar el puente celestial de Bijia, calcule con mayor precisión la franja de marea baja, pues ir demasiado pronto o demasiado tarde puede dejarlo sin verlo.

No hace falta llenar el itinerario hasta arriba. La mitad de lo que merece la pena en Jinzhou está en lugares famosos y la otra mitad se esconde en callejones corrientes: un saludo en el mercado de la mañana, un cuenco de fideos calientes en una tienda antigua, gente paseando por una plaza — todo eso es la vida cotidiana real de la ciudad. Concédase algo de tiempo para callejear, camine al pie de la vieja muralla o siéntese sin más un rato junto al mar a ver subir y bajar la marea: así Jinzhou se recuerda mejor y se encuentran más fácilmente sorpresas no previstas. Viajar no obliga a correrlo todo: cuando los pies se cansen, busque una tienda pequeña y siéntese. Un saludo en el mercado, un cuenco de fideos calientes en el restaurante: esa es la verdadera temperatura de esta ciudad.

Lo bueno de Jinzhou es que la gravedad y la amplitud coexisten: por un lado, el fondo histórico que han depositado el Memorial de la campaña de Liaoshen y los barrios viejos; por otro, el impulso hacia el mar que dibujan Bijiashan, el puerto de Jinzhou y la franja económica costera. La ciudad no tiene prisa por mostrar nada al visitante: basta con aminorar el paso, mirar una vez la marea subir y bajar junto al mar, escuchar un rato de viejas historias en la ciudad vieja, y se comprende el peso de esta plaza fuerte del corredor. Lleve calzado cómodo y reserve tiempo para el mar: Jinzhou le dará por sí misma una respuesta sin prisas y hará que su ritmo se vuelva naturalmente más lento. Deje tiempo a la brisa marina y al caminar despacio: lo bueno de Jinzhou irá aflorando poco a poco.

Conviene señalar que la mayoría de los museos y monumentos de Jinzhou están abiertos al público gratis o a precios muy bajos; el umbral es bajo y la historia se presta aquí a aprenderse como una clase pública de viaje. Tanto si viene con niños a conocer la guerra y la paz como si busca a solas huellas del pasado, sacará algo en claro. Combinar la visita con el paseo, deteniéndose entre la ciudad vieja y el memorial, es la mejor manera de sentir esta ciudad, y da al itinerario algo más de sosiego. En el memorial se puede ver con calma una exposición; en Bijiashan, esperar en silencio una marea. Así el viaje deja de ser una simple colección de fotos y se convierte en un diálogo con una ciudad. Partiendo con ese ánimo, las montañas y el mar, lo antiguo y lo moderno de Jinzhou quedarán en la memoria con una forma más nítida.